Cómo funciona el sistema de control de altura en la Fórmula 1

La pasada semana saltó a la palestra un novedoso sistema que había inventado Lotus Renault GP. Dicho sistema llamado reactive-ride height system, algo así como sistema de control de altura es un mecanismo del cual Ferrari (entre otras escuderías) tenía sus dudas. Sin embargo, finalmente la escudería italiana ha desarrollado su propia versión de dicho sistema y lo más seguro es que no sea la única en hacerlo.

Pues bien, desde Boxgp nos llega un interesante vídeo explicativo para conocer más a fondo como funciona este nuevo sistema. Como podemos ver en el vídeo, este sistema previene el morro de acercarse más de lo deseado al suelo durante las frenadas. Gracias a ello, se consigue reducir el efecto que la frenada produce sobre el flujo aerodinámico en el monoplaza. Aunque todo pinta como mejoras, creo que lo mejor es esperar a los tests de la pretemporada para comprobar si funciona realmente o no.