GP de Gran Bretaña F1 2011: Fernando Alonso consigue la primera victoria de la temporada para Ferrari

Hace cuestión de unos minutos que ha terminado la que a mi parecer, ha sido una de las carreras más emocionantes de lo que llevamos de campeonato. El piloto español Fernando Alonso ha conseguido romper la hegemonía de Red Bull Racing con una estupenda carrera y demostrando que las evoluciones del Ferrari funcionan a la perfección. Sin embargo, la única pega que le encuentro a este gran premio es que Mark Webber no ha ¿podido? adelantar a su compañero Sebastian Vettel en las últimas vueltas para terminar segundo, lo que otorgaría a la clasficación del campeonato de más emoción. El inicio de carrera se ha tenido que realizar con neumáticos intermedios ya que una parte del circuito estaba muy mojada debido a que la lluvía hizo acto de presencia unos minutos antes de que comenzase la carrera.

Pasadas unas 6 vueltas, la mayoría de pilotos ya realizó la primera parada en boxes para cambiar los neumáticos y poder mejorar sus respectivos tiempos. Sin embargo, aunque ya casi todos los pilotos hacían uso de neumáticos de seco, hemos podido ver algún que otro toque como el protagonizado por Michael Schumacher y Kamui Kobayashi. El japonés no ha tenido su día y finalmente ha tenido que abandonar tras verse involucrado en varios de los toques que hemos visto a lo largo de la carrera. Tras realizar la segunda parada en boxes, Alonso se vió relegado a la cuarta posición pero tras demostrar que su ritmo de carrera era muy superior al de Lewis Hamilton y demás pilotos, le consiguió adelantar en una increible maniobra que apunto le costó el irse a la hierva y quedarse fuera de la carrera.

Tras conseguir adelantar al piloto inglés de McLaren, ya sólo tenía dos rivales sobre el asfalto, Webber y Vettel. Consiguió adelantar con algo de facilidad a este primero que hoy no ha sabido convertir su pole en victoria y después de estar pegado a Vettel e intentarlo adelantar en varias ocasiones ya que el español tenía mejor ritmo, los dos entraron en boxes. Los mecánicos de Red Bull cometieron un error que hizo perder tiempo a Vettel, lo cual, le dejó la puerta abierta a Alonso y este le pudo adelantar durante la parada sin problema alguno. Ya el resto de la carrera ha sido una completa hegemonía del Ferrari de Alonso y ha demostrado que si hace 3 carreras, no tenían practicamente posibilidades de luchar contra los dos monoplazas que lideran el mundial, hoy el monoplaza italiano es mucho más competitivo.

En lo que respecta a Jaime Alguersuari, ha firmado una carrera excelente y tras salir en la décimooctava posición, ha termiando décimo, y consigue de nuevo unos puntos valiosos para su equipo. Por otra parte, Hispania Racing ha conseguido que sus dos monoplazas terminasen la carrera por delante de los dos Lotus F1 Racing que se han visto obligados a abandonar y Daniel Ricciardo que ha debutado con el equipo español, ha dejado muy buenas sensaciones tanto al equipo como a los aficionados. Dicho esto, la clasificación ha quedado de la siguiente manera:

• 1 – Fernando Alonso Ferrari 52 Vencedor 3 25
• 2 – Sebastian Vettel RBR-Renault 52 +16.5 secs 2 18
• 3 – Mark Webber RBR-Renault 52 +16.9 secs 1 15
• 4 – Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +28.9 secs 10 12
• 5 – Felipe Massa Ferrari 52 +29.0 secs 4 10
• 6 – Nico Rosberg Mercedes 52 +60.6 secs 9 8
• 7 – Sergio Perez Sauber-Ferrari 52 +65.5 secs 12 6
• 8 – Nick Heidfeld Renault 52 +75.5 secs 16 4
• 9 – Michael Schumacher Mercedes 52 +77.9 secs 13 2
• 10 – Jaime Alguersuari STR-Ferrari 52 +79.1 secs 18 1
• 11 – Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 +79.7 secs 11 –
• 12 – Vitaly Petrov Renault 52 +80.6 secs 14 –
• 13 – Rubens Barrichello Williams-Cosworth 51 +1 Lap 15 –
• 14 – Pastor Maldonado Williams-Cosworth 51 +1 Lap 7 –
• 15 – Paul di Resta Force India-Mercedes 51 +1 Lap 6 –
• 16 – Timo Glock Virgin-Cosworth 50 +2 Laps 20 –
• 17 – Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 50 +2 Laps 22 –
• 18 – Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 50 +2 Laps 23 –
• 19 – Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 49 +3 Laps 24 –
• Ret – Jenson Button McLaren-Mercedes 39 +13 Laps 5 –
• Ret – Sebastien Buemi STR-Ferrari 25 +27 Laps 19 –
• Ret – Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari – +29 Laps 8 –
• Ret – Jarno Trulli Lotus-Renault – +42 Laps 21 –
• Ret – Heikki Kovalainen Lotus-Renault – +50 Laps 17 –

La próxima para del campeonato será el GP de Alemania F1 2011 del 22 al 24 de julio. Por cierto, me alegra el haber retomado este tipo de artículos que hasta la fecha me ha sido imposible volver a escribir.