Hispania Racing ¿adiós a la escudería española?

Finalmente me he decidido a escribir este artículo a modo de autocrítica por los últimos sucesos que han acontencido en la llamada escudería española de la Fórmula 1. Estoy hablando de Hispania Racing, o HRT como la llaman los medios desde hace varias semanas. Creo que uno de los factores por los que este proyecto en un principio integramente español ha fallado, es sin duda por el presupuesto económico. Estoy seguro que cuando José Ramón Carabante decidió tomar las riendas de este proyecto, no lo había estudiado muy bien ya que no nos podemos hacer a la idea de lo que cuesta crear un equipo desde cero para competir en la F1 y ni mucho menos, consolidar dicho equipo en la máxima categoría del motor.

Prueba del esfuerzo económico que supone, es que equipos tan importantes como Toyota o fabricantes como BMW han decidido abandonar la F1 debido al alto coste que les suponía seguir presentes y eso, que ellos han tenido en todo momento monoplazas competitivos (por decirlo de alguna manera) con los que ganar puntos y en algunas ocasiones, luchar por los podios. Ahora bien, volviendo al equipo ¿español?, la situación en los últimos meses dentro de Hispania Racing F1 Team ha sido bastante precaria, por una parte, el equipo ha buscado en todo momento a pilotos inexpertos y que puedan “pagar” por su asiento. La única excepción en la corta vida del equipo ha sido Vitantonio Liuzzi ya que sus patrocinadores personales se han hecho cargo de la cantidad económica.

Si empezamos un proyecto y desde un primer lugar, buscamos pilotos con poca experiencia (por no decir nula) pero que tengan unas posibilidades económicas altas, ya estamos fallando en uno de los puntos más importantes de un equipo. Los resultados y competitividad con respecto al resto de equipos. Además, hemos visto con la escudería ha cambiado de pilotos a mitad de temporada (supuestamente porque estos no han hecho frente a los pagos prometidos en el contrato). Si a un equipo le quitamos la continuidad desde un principio, es muy dificil conseguir resultados decentes a largo plazo.

Otro fallo en mi opinión bastante importante es la negativa del equipo a permanecer en la FOTA. A día de hoy, HRT es el único equipo de la Fórmula 1 que no está dentro de la FOTA y todo porque no ha podido hacer frente a la cuota anual que requiere la organización de equipos de la F1. De esta manera, el equipo no ha podido debatir u opinar sobre las decisiones tan importantes que toma este organismo frente a la FIA. Podemos decir que Hispania Racing es el único equipo que avanza en solitario. Dejando a un lado los errores institucionales, creo que de las pocas cosas que el equipo ha hecho bien hasta la fecha, es la de contar con un equipo de ingenieros de calidad aunque por otra parte, si el equipo no cuenta con el presupuesto necesario para evolucionar el monoplaza a lo largo de la temporada, tampoco nos sirve de mucho dicho plantel de trabajadores.

¿Futuro a corto y largo plazo de Hispania Racing en la F1?

Uno de los primeros pasos que ha dado el nuevo propietario de la escudería es en parte, eliminar todo rastro (en la imagen del equipo) que vincule a la organización con España. Ahora bien, si puede ofrecer al equipo una estabilidad económica de la que ha carecido hasta la fecha se habrá ganado mucho aunque el automovilismo español haya salido perdiendo. Todavía recuerdo aquellos comentarios cuando se anunció la creación de un equipo español en los que se esperaba que la escudería se decantara por pilotos españoles y formar como una especie de cantera con el resto de competiciones (GP2, Fórmula 2, etc…). En mi opinión, he perdido parte de la ilusión que tenía con este equipo desde que fue fundado. Espero que solo sea algo temporal…